越南的国土像一条长长的“如意”配资世界门户，北部是连绵的山脉，南部则是密布的湖泊和河流。南北全长约1600公里，东西最窄的地方只有50公里宽。这样的地形并不是装甲部队的理想战场。
1940年代末，法国入侵越南并派出了装甲部队。结果，这些装甲兵因为不熟悉越南当地的地形，被胡志明领导的越军打得非常惨重，到处都是被击毁的坦克和装甲车。
后来，法军得到了美国援助的两栖装甲车，终于可以在越南中部和南部的沼泽地带与越共军队进行一些较量了。
法军的坦克部队在局部战斗中支持步兵作战时取得了一些胜利，但越南的复杂地形让坦克损耗率非常高。往往在几天的野外战斗后，坦克因为各种故障而无法继续使用。
法军最终只能把那些坦克大块头藏在据点和大城里，当个支援的角色，结果因为守着不动的战术，就像在泥潭里挣扎一样，最终败下阵来。
在越南战场上，法国使用了一种叫做M24的坦克。这可不是什么新奇玩意儿，实际上，M24坦克在1940年代就已经面世了，算得上是个老前辈了。这种坦克在越南战场上发挥了一定的作用，虽然它的年纪大了点，但还是能抵挡一番的。
在美军入侵越南的时候，他们学到了法国的教训，开始使用一种战斗全重只有16吨的轻型坦克，叫做M551A1“谢里登”。
但是让美军坦克兵头疼的是，“谢里登”坦克的脆弱装甲和没有托带轮的履带系统经常出问题，这使得它在与越军的战斗中难以占据明显优势。
到战争末期，北越的部队已经大量使用了一种叫做RPG-7的火箭筒和B-40这种82毫米的无后坐力炮。这两种武器就像魔法一样，能直接将美军的小型坦克轰得粉身碎骨。
而且“谢里登”坦克使用的是全可燃药筒。由于越南的糟糕气候，这种弹药受潮后往往在车内就发生爆燃，让美军驾驶坦克时心惊胆战。
当越南军队拿出了厉害的反坦克武器，美国军队可没少动脑筋。在越南战争最激烈的那段时间，美军往战场上派出了接近700辆装备更坚固的M48“巴顿”中型坦克。这些坦克确实帮了大忙，成功挡住了越南北方军队坦克的攻势。
那辆大号的“巴顿”坦克，就像个被地雷劈了腿的大狗熊，结果就是它的履带断了。
好嘞，这样解释如何：哦，你知道“巴顿”坦克这个大家伙吗？它太重了，就像小猪佩奇的爸爸一样，所以不适合在密密麻麻的雨林里跑来跑去，大部分时候它都是在后方，而不是去打打杀杀的前线。结果，越南战争一结束，这些大家伙就被越南军队捡了不少去。
在战争接近尾声时，美军的坦克并没有达到预期的效果。经过这两场战争，大家几乎都同意，越南战场上的坦克存在很多局限性。
在1979年的自卫反击战开始前，解放军部队为了给部队提供机动火力掩护，调集了7个团又1个营的坦克部队入越参战。其中，有4个坦克团装备了62式轻型坦克，还有3个坦克团装备了T34和59式中型坦克。
咱们国家的第一辆轻型坦克叫62式坦克，它有21.5吨重。这辆坦克上装了一门85毫米的炮和一把12.7毫米的机枪，最快能跑60公里一小时。
62式坦克是专门设计用来在南方的丘陵和水网稻田地区作战的。为了轻便，它在装甲上做了很多改动。坦克的炮塔前面最厚的地方只有45毫米，车体前面最厚的地方只有35毫米。
越南军队的火箭筒对那些小坦克来说，可是个大麻烦呢。
这使得62式坦克在正面只能抵挡住14.5毫米重机枪的攻击，而对于越军使用的大型火箭筒和反坦克炮几乎毫无防御能力。
还有一个尴尬的地方，那就是62式坦克的85mm线膛炮只能对付一些表面阵地，对于大型坚固工事的破坏力不够强。
在几十年的战争中，越南军队习惯了美军的飞机和大炮。所以，在正面对战时，他们把防御掩体修得非常坚固，就像铁桶一样。85mm的炮弹打上去，只会留下一个小坑，最多掉一点边角。
至于防护性能更好、火力更强的59式中型坦克，由于通过性和机动性不佳，基本上处于替补位置。
当年，我们援助越南抗美时，向他们输送过一批62式和59式坦克。这样一来，越南对这两款坦克的性能、优点和缺点都了如指掌。
我坦克部队跨过了小河。
在开战前，我军确实了解过越南北部的多山地形。我们长期支援越南，对那里的情况最熟悉。
战斗打响了，我们的坦克车队就像闪电一样快地冲过了边境线。不过，越南那边也不是省油的灯，他们立刻拿出了对付坦克的绝招。
越南北部的山区地形很多是两山相对，中间夹着一条通道，非常适合伏击。步兵可以轻易地移动到两边的山上，不会落入陷阱。但坦克就不好办了。
因为泥地、坡地和田埂不好走，坦克通常会选择走有路面的简易公路。这时，越军会在路中间挖一个大坑，然后用稻草或浮土伪装好，从外面看和普通公路没什么区别。但当62式坦克开过来时，就会直接陷进去。
想象一下，开路坦克就像是一个巨大的铲子，它挖开道路前进，但有时会不小心掉进小沟里，变成了一块大石头，挡在了后面的朋友前进的路上。这样一来，后面排队等着过马路的朋友们就会像挤在一起的蚂蚁一样，停在公路上，成为两边敌人手里的火箭筒和反坦克炮瞄准的目标，情况挺危险的。
我军士兵在坦克里
当年在多山的朝鲜战场上，志愿军缺乏装甲部队，但依然找到了有效的方法来对付美军的坦克，取得了不少战绩。
1979年2月17日凌晨7点多，我军向高平东南东溪方向突破的穿插部队已经集合完毕，但结果却遇到了意想不到的状况。
因为我们的军队开始火力准备，炮弹炸得浓烟滚滚、尘土飞扬。加上天刚蒙蒙亮，丘陵地带雾气弥漫，导致坦克驾驶员在车内看不清穿插路线，队伍一度混乱。
在紧要关头，坦克尖刀连连长无奈地命令：所有指挥官们，站出来直接指挥，帮坦克找路吧！这招虽然危险，等于在敌人面前暴露了目标，但在生死攸关的时刻，顾不了那么多了！
就这样的，我们军队的坦克兵做了一件有点不规矩的事，直接冲进了敌军的阵地。可你知道，东溪这个地方的地形，真的是复杂到让人头疼：
我坦克驾驶员和副驾驶员
这地方就像个热带的石头森林，一座座笔直的山峰挤在一起，到处都是奇形怪状的石头，密密麻麻的洞穴，要是想用坦克在这里大干一场，那可真不容易。在坦克打过仗的历史里，找不出多少在这类地方冲锋陷阵的例子。
在越过边境五六公里后，困难重重。越军在坦克前进的路上设置了大量障碍，如碉堡、堑壕和反坦克陷阱。最前面的108号坦克车头很快就陷进了一个反坦克陷阱，动弹不得。
越军挖了一个很 tricky 的反坦克陷阱。这条路只有四米宽，一边是深谷悬崖，看着让人胆战心惊。坦克在这种路上行驶，稍有不慎就会车毁人亡。
62式坦克的宽度有2.85米，想靠边挤过去是不行了。眼看108号坦克把路堵住了，整个坦克队伍就前进不得。万一被越军伏击后果不堪设想。靠前指挥的营长只好命令后面的101坦克：“冲过去，把108号车撞翻！”
于是，101号战车全速前进，“砰”的一声，把108号车撞了个底朝天。整个车队一边紧贴着山壁，一边碾着108号车的一条履带，小心翼翼地、心惊胆战地跨过了第一个障碍。
一辆损坏的62式坦克
在班波西边的那兰山口，越军把一个大石头放在了坦克队伍前进的路上。正当我方工兵准备炸掉这块石头时，山上的越军趁机从两边向我方部队射击。
那时，每辆坦克上大概有20多个士兵。为了防止在转弯或加速时被甩出去，很多士兵用背包带把自己绑在车上。在越军突然袭击时，我们步兵成了活靶子。
瞬间，越军的子弹像雨点一样密集。许多步兵因为匆忙中解不开背包带，结果中弹受伤，场面非常惨烈。再让工兵去开辟道路已经来不及了！
就在关键时刻，101号车的车长张东法灵机一动，调头用车尾猛撞悬崖，连续撞了五下，终于在悬崖上撞出了一个可以让坦克通过的缺口，这才让全队人马迅速通过。
幸好，越南北部的石灰岩山地像豆腐一样脆弱，要不62式坦克那点小身板，怕是自己就把自己撞凹进去了。
越军和我方丢弃的62式坦克
接着，在攻占靠近松山的战斗中，我们的一些坦克不幸陷入了泥潭。由于时间紧迫，来不及把它们拖出来，只好暂时放着，留给后续的部队来解决。
在松山那个战场，越军用各种地堡和山洞，还拿着火箭筒、反坦克炸弹和榴弹发射器，对着解放军的坦克一顿猛轰。
62式坦克的装甲较薄，弱点立刻显现出来。在短短一瞬间，我军有4辆坦克和装甲车被击中起火。而坦克手在跳车逃生时，又遭到越军的扫射，不是当场身亡就是受了重伤。
有一回，越军的榴弹跟个调皮的孩子似的，一不小心钻进了坦克的肚子，结果就像打开了炸药包，坦克里头的弹药全炸开了花。炮塔就像被一只无形的大手扔出去的风筝，嗖的一下飞上了天，车里的人就没一个能活下来的。
但是在英勇的坦克手驾驶下，我坦克第2营剩下的坦克不怕牺牲，撞开那些正在燃烧已经动弹不得的坦克车，掩护步兵向山顶高地奋勇冲击。
坦克部队正在越过国界前进。
在越军的射击点一个接一个被我们的坦克和大炮干掉后，战斗持续了一个小时，我们终于把越军的火力压下去了。然后，我们队伍就顺利地冲上了松山的山顶。
接着，坦克队伍在越过东溪以北的一条河流时，情况变得糟糕，有4辆坦克不幸被河底的淤泥困住，动弹不得。当我带领的突击部队在下午2点48分赶到东溪时，能够继续战斗的坦克已经少得可怜了。
东溪穿插战中，62式坦克的问题暴露无遗。统计数据显示，我军首批投入战斗的500多辆坦克和装甲车中，第一天的战损率高达52%，第二天下降到15%，第三天是13%，第四天降到7%。
在高平战役中的穿插行动里，130公里的路上，200辆坦克和装甲车被破坏了，还有170辆陷入了淤泥中。
仅仅四天时间，接近九成的装甲车辆出现了各种损耗。虽然大部分还能修理配资世界门户，但这些损失严重影响了解放军的正常作战和行动。
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